
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
緩沖裝置
在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)使用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)驅動(dong)具有一定質量的(de)機(ji)構,當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)運動(dong)至(zhi)行程終(zhong)點時具有較(jiao)大(da)動(dong)能,如未作減速(su)處理,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)活(huo)塞與缸(gang)蓋將發生機(ji)械碰(peng)撞,產(chan)生沖(chong)擊、噪聲(sheng),有破壞性。為緩和及防止這種危害(hai)發生,因此可(ke)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)回路中(zhong)設置減速(su)裝(zhuang)(zhuang)置或在缸(gang)體內設緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置。
加工
缸筒(tong)作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮(pao)管等產品(pin)的(de)主要(yao)部件(jian),其加工(gong)(gong)質量的(de)好(hao)壞直接影響整個(ge)產品(pin)的(de)壽命和(he)可靠性(xing)(xing)。缸筒(tong)加工(gong)(gong)要(yao)求(qiu)高,其內表面粗糙(cao)度要(yao)求(qiu)為Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性(xing)(xing)要(yao)求(qiu)嚴格。缸筒(tong)的(de)基(ji)本特征是深孔(kong)加工(gong)(gong),其加工(gong)(gong)一直困擾加工(gong)(gong)人(ren)員。





3、叉車(che)叉架下降速度(du)太(tai)快
故障檢查:節流閥卡在打開位置(zhi)或裝反
故障(zhang)排除(chu):重(zhong)裝節流閥(fa)
4、叉(cha)車起升缸自由下滑量太(tai)大(da)或傾斜缸自傾角太(tai)大(da)
故障檢查:換向閥(fa)閥(fa)桿內泄漏(lou)太(tai)大(da),傾斜缸活塞密封圈(quan)失效(xiao)內漏(lou)
故(gu)障排(pai)除(chu):更換閥桿或更換密(mi)封圈(quan)
5、液壓缸活(huo)塞桿帶油
故障檢查:油封是否損壞(huai)
故障(zhang)排除(chu):更(geng)換(huan)油封(威海力(li)建冶(ye)金液壓設備廠(chang)推薦)
1、液壓缸設計間(jian)隙(xi)不當產生的低速爬行,液壓缸內部(bu)活塞和(he)(he)缸體、活塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)的滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太大,引起滑(hua)動面(mian)的受(shou)壓不均(jun)(jun)勻(yun),造成摩擦力(li)(li)不均(jun)(jun)勻(yun),引起液壓缸低速爬行;滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)若太小(xiao),加上零(ling)部(bu)件制造存在公(gong)差(cha),也會引起滑(hua)動面(mian)的受(shou)壓不均(jun)(jun)勻(yun),造成摩擦力(li)(li)不均(jun)(jun)勻(yun),引起液壓缸低速爬行。
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2、液壓(ya)缸內導向元件摩擦力不均(jun)勻(yun)產生的(de)低速爬(pa)行,液壓(ya)缸常用的(de)導向材(cai)料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環等,特別(bie)是非(fei)金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環尺寸不均(jun)勻(yun),一(yi)些(xie)非(fei)金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環隨油溫變化尺寸增(zeng)大或(huo)減(jian)小,即在油液中尺寸穩(wen)(wen)定(ding)性差直(zhi)接造(zao)成配合間隙的(de)變化,很容易造(zao)成液壓(ya)缸的(de)速度不穩(wen)(wen)定(ding)。